В европейской части России нечасто можно встретить машину с правым рулем. Например, в Санкт-Петербурге этих машин — несколько на пару сотен. Но, если продвигаетесь на восток, например во Владивосток, их очень-очень много.
Помните, что к таким машинам необходимо подходить слева, соблюдая правила дорожного движения, — поэтому лучше подойдите к окну со стороны водителя и ждите, пока он опустит окно.
Международно признанный жест автостопа — вытянутая перпендикулярно дороге рука с отставленным большим пальцем. Если вам кажется, что голосовать несложно: вытянул руку и жди, — то вы ошибаетесь. Без определенных знаний не обойтись:
1) оцените скорость движущейся машины и расстояние до нее;
2) установите зрительный контакт с водителем, чтобы он понял, что надо остановиться;
3) поднимите свою руку в самый подходящий момент;
4) демонстрируйте уверенность в себе. Автостопщик (в отличие от бродяг и бомжей) обязан следить за своим внешним видом. Большую часть облика, конечно, изменить невозможно: стройный вы или толстый, высокий или низкий, брюнет или блондин — зависит от того, каким вас создала природа. Но не меньшее внимание привлекает одежда. Поэтому, пусть она не будет очень дорогой, но по крайней мере — чистой. Хорошо зарекомендовали себя обычные джинсы и простые свитера. Они долго сохраняют достаточно приличный вид и легко чистятся. Одежда еще помогает привлечь к себе непроизвольное внимание водителя. Человека в оранжевой или ярко-красной куртке видно издалека. Сильнее же всего на дороге выделяется комбинация желтого и черного цветов.
Обычно большой компании приходится разбиваться на пары, а затем в заранее намеченном месте опять встречаться. В качестве контрольных пунктов выбирают дорожные знаки у въезда в город или основные достопримечательности. А лучше, конечно, встретиться в местах для предполагаемого ночлега.
Автостоп — бесплатный способ передвижения, но, по мнению некоторых, не очень надежный и не всегда безопасный. Именно для них в Европе созданы агентства, выступающие посредниками между водителями и путешественниками. Например, на всей территории Германии находятся бюро ADM Midfahrzentralen. Для того чтобы сделать свой заказ на поездку автостопом, надо за пару дней до предполагаемого выезда сообщить в бюро о своих пожеланиях (нужные сроки и конечный пункт путешествия). Заплатив 20 марок за посредничество, можно получить номер телефона человека, который намерен взять попутчика. А во время поездки вам придется заплатить еще и хозяину машины. Но в итоге обойдется раза в два-три дешевле, чем на поезде или автобусе.
Бывает, что приходится автостопить ночью: например необходимо добраться на заранее намеченную встречу или вернуться домой до окончания отпуска. Этим не стоит заниматься, если вы просто путешествуете, осматривая новые места: бессмысленно, поскольку ничего не видно. К тому же голосовать в темноте опаснее, чем при дневном свете. Главное условие ночного автостопа — сделать себя очень заметным: встать на освещенном участке дороги, использовать катафот или фонарик. И уж ни в коем случае нельзя стоять в темноте, надеясь попасть в свет фар. Водитель увидит вас слишком поздно, и вы можете оказаться не в салоне автомобиля, а под его колесами! Ночью эффективней голосовать на придорожных автозаправочных станциях, у маленьких ресторанов и станций обслуживания. Здесь вы легко сможете подойти к водителю, поговорить с ним, убедив в необходимости вас подвезти. Такой способ голосования еще и безопаснее — садиться в машину будете при свидетелях. На крупных скоростных автострадах ночной автостоп ненамного труднее дневного. А на мелких дорогах по ночам движение практически полностью замирает, поэтому никакие ухищрения не помогут.
Помните, что к таким машинам необходимо подходить слева, соблюдая правила дорожного движения, — поэтому лучше подойдите к окну со стороны водителя и ждите, пока он опустит окно.
Международно признанный жест автостопа — вытянутая перпендикулярно дороге рука с отставленным большим пальцем. Если вам кажется, что голосовать несложно: вытянул руку и жди, — то вы ошибаетесь. Без определенных знаний не обойтись:
1) оцените скорость движущейся машины и расстояние до нее;
2) установите зрительный контакт с водителем, чтобы он понял, что надо остановиться;
3) поднимите свою руку в самый подходящий момент;
4) демонстрируйте уверенность в себе. Автостопщик (в отличие от бродяг и бомжей) обязан следить за своим внешним видом. Большую часть облика, конечно, изменить невозможно: стройный вы или толстый, высокий или низкий, брюнет или блондин — зависит от того, каким вас создала природа. Но не меньшее внимание привлекает одежда. Поэтому, пусть она не будет очень дорогой, но по крайней мере — чистой. Хорошо зарекомендовали себя обычные джинсы и простые свитера. Они долго сохраняют достаточно приличный вид и легко чистятся. Одежда еще помогает привлечь к себе непроизвольное внимание водителя. Человека в оранжевой или ярко-красной куртке видно издалека. Сильнее же всего на дороге выделяется комбинация желтого и черного цветов.
Обычно большой компании приходится разбиваться на пары, а затем в заранее намеченном месте опять встречаться. В качестве контрольных пунктов выбирают дорожные знаки у въезда в город или основные достопримечательности. А лучше, конечно, встретиться в местах для предполагаемого ночлега.
Автостоп — бесплатный способ передвижения, но, по мнению некоторых, не очень надежный и не всегда безопасный. Именно для них в Европе созданы агентства, выступающие посредниками между водителями и путешественниками. Например, на всей территории Германии находятся бюро ADM Midfahrzentralen. Для того чтобы сделать свой заказ на поездку автостопом, надо за пару дней до предполагаемого выезда сообщить в бюро о своих пожеланиях (нужные сроки и конечный пункт путешествия). Заплатив 20 марок за посредничество, можно получить номер телефона человека, который намерен взять попутчика. А во время поездки вам придется заплатить еще и хозяину машины. Но в итоге обойдется раза в два-три дешевле, чем на поезде или автобусе.
Бывает, что приходится автостопить ночью: например необходимо добраться на заранее намеченную встречу или вернуться домой до окончания отпуска. Этим не стоит заниматься, если вы просто путешествуете, осматривая новые места: бессмысленно, поскольку ничего не видно. К тому же голосовать в темноте опаснее, чем при дневном свете. Главное условие ночного автостопа — сделать себя очень заметным: встать на освещенном участке дороги, использовать катафот или фонарик. И уж ни в коем случае нельзя стоять в темноте, надеясь попасть в свет фар. Водитель увидит вас слишком поздно, и вы можете оказаться не в салоне автомобиля, а под его колесами! Ночью эффективней голосовать на придорожных автозаправочных станциях, у маленьких ресторанов и станций обслуживания. Здесь вы легко сможете подойти к водителю, поговорить с ним, убедив в необходимости вас подвезти. Такой способ голосования еще и безопаснее — садиться в машину будете при свидетелях. На крупных скоростных автострадах ночной автостоп ненамного труднее дневного. А на мелких дорогах по ночам движение практически полностью замирает, поэтому никакие ухищрения не помогут.
